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氣缸活塞桿廠-德州氣缸活塞桿-無錫精恒液壓：

簡單說說這活塞桿的環帶組成

 活塞桿他在進行加工的時候相應的要求是非常的高的，其中就包括了耐磨性和同軸度，那他的結構復雜嗎？

 其實這個活塞桿他的環帶是有兩方面構成的分別是環槽和環岸，這也是活塞桿里zui重要的密封區。當然活塞桿他還要承受很大一部分的熱量，這樣他的熱量也會傳遞給活塞桿環，然后在到汽缸壁，在通過散熱片來進行揮發。活塞桿有多種物質構成，像是環帶、活塞桿頂、銷座和群部。

 活塞桿他的缸蓋和汽缸壁可以組成一個燃燒室，他具體是什么形狀的那就要看燃燒室是什么結構的。在活塞桿的頂部他還有一些地方是凹坑，這樣就可以很好的來防止有氣門。我們所用的博大液壓氣動活塞桿他會有一定的交變載荷力，所以我們對他的硬度還有耐磨的要求是非常高的。活塞桿要有一定的韌性，當然他的耐磨性也要很好。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

處理活塞桿滲氮時應該注意的問題

 如果在我們操作中發生活塞桿滲氮需要處理時，我們應該如何來處理呢？同時我們還應該在活塞桿操作中注意些什么呢？

 螺紋部分等應采取保護裝置進行保護，活塞桿的表面滲氮后，芯部硬度為28~32HRC，表面滲氮層深度0.2~0.3mm，表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有一定的韌性，又具有較好的耐磨性。

 1、磨削外圓表面時，工件易產生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精度。因此，在加工時應修研中心孔，并保證中心孔的清潔，中心孔與間松緊程度要適宜，并保證良好的潤滑。砂輪一般選擇：磨料白剛玉(WA)，粒度60#，硬度中軟或中、陶瓷結合劑，另外砂輪寬度應選窄些，以減小徑向磨削力，加工時注意磨削用量的選擇，尤其磨削深度要小。

 2、在磨削外圓和1:20錐度時，兩道工序必須分開進行，在磨削1:20錐度時，要先磨削試件，檢查試件合格后才能正式磨削工件。

處理活塞桿滲氮時應該注意的問題

 如果在我們操作中發生活塞桿滲氮需要處理時，我們應該如何來處理呢？同時我們還應該在活塞桿操作中注意些什么呢？

螺紋部分等應采取保護裝置進行保護，活塞桿的表面滲氮后，芯部硬度為28~32HRC，表面滲氮層深度0.2~0.3mm，表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有一定的韌性，又具有較好的耐磨性。

1、為了保證活塞桿加工精度的穩定性，在加工的全過程中不允許人工校直。

2、活塞桿在正常使用中，承受交變載荷作用，裝置往復摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。

 3、活塞桿結構比較簡單，但長徑比很大，屬于細長軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時工件的變形，在加工兩端螺紋時要使用中心架。